Der er mange låse af VS1
vakuumafbrydere? Lad os nu tale om den elektriske atresi. Hvad sker der, hvis det ikke er synkroniseret med den mekaniske atresi? Hvad er konsekvenserne?
VS1 Vacuum Termer Electrical Clear Lock (med lukket spole) og mekanisk atresia (atresi dannet af chassiset og vakuumafbrydermekanismen). Forebyg
afbryderfra at være i en låge i lastområdet. Elektrisk atresi er implementeret i den syntetiske sløjfe af S8 (testplaceringsgrænseafbryder) eller S9 (arbejdsstedendestopkontakt). Under normale omstændigheder, når håndvognen ryster til test-(arbejds)positionen, bevæger den elektriske og mekaniske atresi sig på samme tid. Hvis den ikke er synkroniseret, vil den få håndvognen til at blive rystet (ud), og S9 (S8) kontakten tilsluttes. Den mekaniske atresi er dog endnu ikke blevet åbnet, hvilket resulterer i den langsigtede kraft og endog kraftforbrænding af lukkespolen.
Så hvordan kan du håndtere et sådant problem? Efter at have udskiftet den brændte spole, justerer vi S8 (S9) positionskontakten, så den er synkroniseret med den mekaniske lås. Inspektionsmetoden er at høre en "klik" lyd, mens arbejdsstedet er tændt under håndrystningsprocessen. Hvis den mekaniske atresi ikke er åbnet, skal den kontrolleres og justeres, når den ikke er tændt. For at arbejde mere gnidningsløst i fremtiden, skal du tjekke omhyggeligt.