Årsager og løsninger til den brændte energilagringsmotor i VS1 vakuumafbryder

Energilagringsmotoren ivs1 vakuumafbryderer en vigtig komponent i vakuumafbryderen. Når vi bruger VS1 vakuumafbryderen, støder vi nogle gange på, at energilagringsmotoren bliver brændt. Så hvad er hovedårsagerne til, at det bliver brændt?

Energilagringsmotoren på vs1 vakuumafbryderen udbrændte gentagne gange, og de fleste af dem brændte ud kort efter, at brugeren brugte den. Vi sammenlignede den brændte vs1 vakuumafbryder med andre afbrydere og fandt ud af, at effekten af ​​den energilagringsmotor, der blev brugt i den brændte afbryder, var 170W. , den mindste energilagringsmotor for andre højspændingsvakuumafbrydere er 240W (alle bruger seriemotorer), og effekten af ​​den energilagringsmotor, der bruges i den brændte afbryder, er ikke tilstrækkelig. Dette kan være en af ​​hovedårsagerne til gentagne udbrændtheder. For det andet, på linjen, bruger vs1-vakuumafbryderen en energilagring i-position rejsekontakt til at afbryde energilagringsmotorkredsløbet, når energilageret er på plads. I henhold til det konventionelle boligdesign skal energilagringsmotorkredsløbet dog forbindes i serie med en "energilagringskontakt" (normalt er der installeret en knap af typen LAl8-22X på panelet). Når "energilagerkontakten" er lukket, er energilagermotorkredsløbet tilsluttet, og energilageret er på plads. Den interne kørekontakt afbryder energilagringsmotorkredsløbet, og energilagermotoren stopper. Efter at have "lukket" for at frigive energi, roterer energilagringsmotoren automatisk for at lagre energi. ; Når "energilagringskontakten" åbnes, lukkes højspændingsvakuumafbryderen, og den lagrede energi frigives. Da "energilagringskontakten" allerede er åben, vil den anden energilagring ikke starte, efter at energien er frigivet, og energilagringsfjederen vil ikke være i spændt tilstand. . Selvom "energilagringskontakten" er nem og bekvem at betjene, er det let at dreje "energilagringskontakten" under energilagringsprocessen, hvilket får energilagringsmotoren til at stoppe midtvejs. Da energilagringsfjederen allerede er i en spændt tilstand på dette tidspunkt, når den genstartes, vil energilagringsmotoren starte under kraftig belastning (eller endda gået i stå), strømmen vil være meget stor, og der er ingen beskyttelsesforanstaltninger i hele kredsløb. Dette er en direkte årsag til at brænde energilagringsmotoren. grund.

Vi kender årsagen, så hvilke bedre måder at forbedre det på, og hvordan man håndterer det?

Forbedringsmetoder afvs1 vakuumafbryder:

Efter at have fundet årsagen til ulykken, kan du afgive en ordre i overensstemmelse hermed, ændre LA18-22X-knappen til en afbryder af typen *5 og installere den inde i døren (ved siden af ​​højspændingsvakuumafbryderen). Brugeren kan kun lave energilagringsmuligheder, når døren åbnes. I tilfælde af fejlbetjening vil overstrømsbeskyttelsen af ​​afbryderen af ​​typen *5 bevirke, at den elektriske energilagring ikke kan fortsætte. På nuværende tidspunkt kan manuel energilagring bruges til at hjælpe energilageret på plads (døren har generelt ikke et hul til energilagerhåndsvinget. Nu er døren Når den er tændt, er manuel energilagring meget praktisk), og fokuser på at skrive denne forholdsregel og betjeningsmetode i "Brugermanualen". Praksis har vist, at efter at have taget disse foranstaltninger, skete ulykken med at brænde energilagringsmotoren ikke igen.